De Fluxroadd is de toekomst

 

Bij elke rit kom je er wel één tegen: een Tesla Model S, BMW i8 of Volvo Plug-in Hybrid.

Elektrisch rijden is in opkomst en dat is duidelijk te merken aan het wegbeeld. In de afgelopen

2 jaar is het aantal voertuigen in Nederland gestegen van 7.410 begin 2013 naar bijna vijftig

duizend voertuigen op dit moment. Steeds meer mensen kiezen ervoor om hun verontreinigende

brandstofslurper in te ruilen voor een milieubewuste elektrische auto. Vooral in ons land wordt

de groei enorm gestimuleerd door de belastingvoordelen voor met name zakelijke rijders.

Ondanks de behoorlijke groei is het aandeel elektrische voertuigen nog steeds maar een half

procent van het totaal aantal auto’s in Nederland. Voor veel mensen is de beperkte actieradius,

oplaadduur (2-6 uur) en de onzekerheid of je de accu’s kunt opladen als je onderweg bent de

grootste drempel om te kiezen voor elektrisch rijden. Ondanks de enorme investeringen in accutechniek en laadstations is niet te verwachten dat dit op korte termijn mensen gaat overhalen. De echte doorbraak voor elektrisch rijden zou zijn als je altijd elektrisch kunt blijven rijden en nooit meer hoeft te zoeken naar een laadstation. Dit wordt mogelijk gemaakt door: DE FLUXROADD! Alle beperkingen van de huidige elektrische auto kunnen teniet worden gedaan door gebruik te maken van de Fluxroadd. De Fluxroadd is een speciale rijstrook die het mogelijk maakt om de elektrische auto tijdens het rijden op te laden door gebruik te maken van een zogenaamde magnetische flux. In deze tekst zal ik uitleggen waarom de Fluxroadd de toekomst is voor schoon, veilig en betaalbaar transport van mensen en goederen.

 

Elektrisch rijden wordt de standaard

De Fluxroadd zal de voordelen van elektrisch rijden vergroten en de nadelenvan elektrisch rijden

teniet doen. De problemen die aan elektrisch rijdenvastkleven zijn een beperkte actieradius, de

hoge prijs en een lange oplaadtijd. Bij de Fluxroadd is er geen sprake van beperkingen en dus ook

niet van eenbeperkte actieradius. Wanneer een elektrische auto over de Fluxroadd rijdt,wordt deze

voortdurend bijgeladen, waardoor de auto over een bijna oneindigeactieradius beschikt.

Daardoor zal het zelden voorkomen dat de auto via een laadpaal opgeladen moet worden.

Dit voorkomt de vervelende wachttijd diehetkost om via een laadpaal te laden. De hoge prijs van

een elektrische auto is vooral te wijten aan de geavanceerde en zware accu’s die de elektrische

auto nodig heeft om zijn actieradius te vergroten. Wanneer er Fluxroadds in de infrastructuur zijn

opgenomen, zal de bestuurder beschikken over een bijna oneindige actieradius. Hierdoor is het

mogelijk om de grote, zware en dure accu’s te vervangen door een accu met een kleinere capaciteit.

Een groot voordeel hiervan is natuurlijk dat de prijs van zo’n accu een stuk lager is.

 

Elektrisch rijden is niet alleen meer goed voor het milieu maar geeft ook geweldig gebruiksgemak omdat je kunt blijven rijden zonder te tanken. Het wegbeeld zal dus veranderen en elektrisch rijden wordt de standaard.

 

Energie

Veel mensen zullen denken dat een Fluxroadd ontzettend veel energie kost.

Om een magnetisch veld te creëren moet er een stroom door een spoel lopen.

Om dit te bereiken moet er een spanning over deze spoel worden gezet met

behulp van een spanningsbron. Dit kost natuurlijk energie. Het zal echter niet

veel meer energie kosten dan als de elektrische auto via een kabel opgeladen

wordt. Er is namelijk een onderzoeksteam van het Oak Ridge National

Laboratory die als realistisch doel heeft om een rendement van 85% te

behalen. Het rendement van het opladen via een kabel ligt rond de 90%, dit is

dus maar weinig hoger. Daardoor zal het opladen via de Fluxroadd niet veel

meer energie kosten dan het opladen via een kabel. Bovendien is de energie

uit een laadpaal nog vaak afkomstig van een vervuilende kolencentrale. De energie uit de Fluxroadd zal afkomstig zijn van duurzame energiebronnen, zoals wind- en zonne-energie. Omdat de energie verspreid over een weg geleverd moet worden zijn er voldoende mogelijkheden om de energie duurzaam op te wekken.

 

Economische gevolgen

Nieuwe infrastructuur (zoals bijvoorbeeld de Betuwelijn; 158,5km voor 4,7 miljard) vergt enorme investeringen en dat geldt zeker ook voor de migratie van ons huidige wegennet naar een Fluxroadd-net. Uit onderzoek in het Verenigd Koninkrijk is gebleken dat migratie naar Fluxroadd ongeveer 80 miljard euro kost. Dit bedrag zal in Nederland wat lager uitvallen, omdat ons wegennetwerk drie keer minder kilometers heeft. Dit neemt niet weg dat de kosten voor de Nederlandse overheid en dus de belastingbetaler fors zullen zijn. Het is echter een investering die het zeker waard zal zijn. De Fluxroadd zal namelijk een economische opbloei veroorzaken. De aanleg van de Fluxroadd zal werkgelegenheid opleveren. Ook zal de innovatieve infrastructuur een impuls geven aan bedrijven om zich te vestigen in Nederland. Tenslotte kan Nederland weer de logistieke koploper in Europa worden. Door een stijging van de  bedrijvigheid en werkgelegenheid stijgen de winsten en inkomens, waardoor bedrijven en mensen meer gaan besteden. Kortom: de economie komt in een positieve spiraal terecht. De positieve spiraal in de economie is ook nog eens heel gunstig voor de overheid, omdat hogere gemiddelde bedrijfswinsten en inkomens leiden tot een hogere belastinginkomsten.

 

Maatschappelijke gevolgen

Transport van mensen en goederen per auto is één van de belangrijkste pijlers van onze huidige

welvaart. Zonder transport zouden wij nog steeds boeren of jagers zijn die te voet of te paard

hooguit enkele tientallen kilometers per dag kunnen overbruggen met niet veel meer dan een paar

honderd kilo. Er kleven echter ook veel nadelen aan transport. Hierbij moet je denken aan de

uitstoot van schadelijke gassen, uitputting van natuurlijke hulpbronnen, files en geluidsoverlast.

In grote steden zoals Manilla, Shanghai en Londen sterven jaarlijks duizenden mensen als gevolg

van luchtvervuiling en ook in Rotterdam zijn bijvoorbeeld scholen die dichtbij de snelwegen lagen

verplaatst, omdat de kinderen longziekten kregen. 2014 was het warmste jaar ooit en het is nu

voor iedereen duidelijk dat dit wordt veroorzaakt door de veel te grote uitstoot van CO2. 18% van

de wereldwijde uitstoot wordt veroorzaakt door transport. Het is algemeen bekend dat een teveel

aan CO2 de aarde opwarmt, dat ijskappen smelten, diersoorten uitsterven en de ecologie verstoort. De negatieve externe effecten van mobiliteit zijn dus enorm. Tot vandaag. De mobiliteit hoeft nu geen concessies meer te doen. De oplossing ligt voorhanden: de Fluxroadd. Door de Fluxroadd produceert het verkeer geen schadelijke gassen meer, hoeven natuurlijke hulpbronnen niet meer te worden uitgeput en veroorzaken vervuilende motoren geen geluidsoverlast meer. Door de Fluxroadd gaan mobiliteit, wonen en werken weer samen, kinderen krijgen geen longziektes meer en huizen langs de snelweg stijgen weer in waarde. Mobiliteit zorgt nu niet meer alleen voor economische welvaart, maar ook voor maatschappelijke welvaart.

 

Veiligheid

Als het woord straling wordt genoemd, zal er altijd iemand opstaan die beweert dat het schadelijk zou zijn voor de gezondheid. Straling heeft in de loop der jaren zo’n negatieve betekenis gekregen, dat het aanwezig zijn ervan altijd zal stuiten op tegenstanders. Of het nou wetenschappelijk bewezen is of niet. De Fluxroadd zal ook straling uitzenden, te weten: magnetische straling. Dit zal echter geen invloed hebben op de gezondheid. Er is namelijk nooit aangetoond dat magnetische straling schadelijke effecten heeft. Er wordt al 30 jaar gebruik gemaakt van MRI-scans, waarbij ook magnetische straling wordt gebruikt en nooit is er aangetoond dat dit negatieve effecten zou hebben. Wel is bekend dat door een MRI-scan elektrische apparaten van slag kunnen raken. Een voorbeeld hiervan is de pacemaker. Gelukkig kan magnetische straling redelijk makkelijk worden afgeschermd. Er zijn allerlei manieren om onnodige flux af te schermen. Je zou bijvoorbeeld gebruik kunnen maken van een metalen plaat om de flux af te schermen of een ferrietspiegel om de flux te reflecteren naar de goede kant. Een andere oplossing is het gebruik van stroomdraadjes om het magnetische veld te laten afbuigen.

 

Samenvatting

De Fluxroadd zal het wegbeeld veranderen door de nadelen van elektrisch rijden teniet te doen: elektrisch rijden wordt de standaard. De energie die nodig is voor de Fluxroadd zal niet noemenswaardig hoger zijn dan het opladen via een kabel en de Fluxroadd biedt ook nog eens veel meer mogelijkheden om deze energie duurzaam op te wekken. Verder zal de wat prijzige Fluxroadd zichzelf terugverdienen door stijging van de werkgelegenheid en de impuls die de Fluxroadd zal geven aan bedrijven om zich en Nederland te vestigen. Door de extra belastinginkomsten wordt de Fluxroadd betaalbaar voor de overheid. Bovendien zorgt de Fluxroadd ervoor dat de mobiliteit niet meer gepaard gaat met negatieve externe effecten, waardoor mobiliteit weer samen kan gaan met wonen en werken. Ten slotte zal de Fluxroadd geen negatieve effecten hebben op de gezondheid en de invloed op elektrische apparaten kan voldoende worden beperkt door de magnetische flux af te schermen.

 

Al met al kunnen we niet anders stellen dan:

 

De Fluxroadd is de toekomst.